腾冲成为了云南最早的商贸中心,在二次世界大战期间著名的“史迪威公路”亦穿其境内而过。">
腾冲是我在云南见到过的最好的一个县城,街道宽阔,规划居然还有点像模像样,比及中国大部分的县城来说,都算是不简单了。由于其特殊的地理位置,使得腾冲成为了云南最早的商贸中心,在二次世界大战期间著名的“史迪威公路”亦穿其境内而过。
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从大理到腾冲

  作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:    更新时间:2007-7-27
  是否去腾冲,让我思索了几翻,因为去腾冲实在是太远了,在云南的众多旅游景点中,腾冲也是被外人知道比较少的一个,但从去过那边的人们了解到的情况,都说那值得一去。据说当年徐霞客来到腾冲,给它留下的提字就是“极地第一城”。对不太熟悉腾冲的人们来讲,要记住它,首先你得记住以下几个名词:边城、玉石、火山、地热、侨乡、上刀山下火海。这几个词,差不多也代表着腾冲曾经以及现在的历史与辉煌。
  从丽江返回到大理后,在大理呆了一个下午,来到了汽车站,询问到有晚上七点半的车到腾冲,时间刚好,我也没有再犹豫什么了,去吧!不管前面会有什么样的事情在等待着我,就这样决定去了!再说,走少人走的路,也是自己一直的心愿。买好票后,就在大街上无目标的漫步,走到一家新华书店,买了份腾冲地图,正好,先研究一下地形。   
  总算等到上车的时间,车况有点糟糕,但还没有糟糕到让我害怕去坐它的地步。周围的乘客中,从口音上判断,也只有我这一个异乡客,不过身边的几位小伙子人都很热情,在得知我是从外地老大远地去腾冲旅游后,就给我介绍了不少当地的一些情况。车驶出大理没多远,天也完全暗下来了,糟糕的路况的出现比我意料的还早,塞车,等待,再慢慢前行。。。。你别无选择!   
  在黑夜中沉闷的等待是最熬人的了。在这种场合下,也让我有了点思绪出来,眼前没景的时候,心中就会有思念出来,此时,我想起了许多,那些一路上自己不曾想到过要去想它的东西,此时像午夜的小精灵一样,不时闪现在你眼前。父母还好吗?只在离开广东时告诉了她们一声我去云南了,其余的时候,我至多简单地打一个电话报个平安,这样对待亲人,真是有点自私,但如果告诉她们太多,只会平添更多的麻烦;身在异国他乡的朋友还好吗?她们总是埋怨石头思念她们远比她们思念石头要少,唉,石头本无心,哪来那么多的思念呢?阳台上的那几盆花草可能早就干死了吧,石头向你们道歉;永远也打不死的那些蟑螂也该搬家了吧,不然非饿死不可。。。。。。就这样,在车的颠簸与人的迷糊中,我居然睡着了。一直到了保山,车停了下来,时间是凌晨三点半,算算已经走了八个小时了。奇怪,或许是白天在大理一带走的实在是太累了吧,我居然在汽车上睡着了,这是我有坐车史以来第一回在车上睡着过,可喜可贺!!   
  车外面围了不少人,都是一些等客的司机,出租车,三轮,人力车好象都有。在凌晨三点多钟,还在路边等着客人,这种艰辛是那些没有经历过的人很难体会的。我印象最深刻的是一位大叔,开着三轮摩托车,戴着一顶遮耳的大皮帽,目光有点呆滞地在守在路边。要赚点生活费都不容易呀!车停了大概二十分钟,又出发了,没想到,从保山到腾冲的路居然爽很多,一路平稳地来到了腾冲,早上七点半,在经过了十二个小时的长途旅行后,那车总算是没出什么意外地到达了腾冲车站,真是意外!!   
  腾冲是我在云南见到过的最好的一个县城,街道宽阔,规划居然还有点像模像样,比及中国大部分的县城来说,都算是不简单了。由于其特殊的地理位置,使得腾冲成为了云南最早的商贸中心,在二次世界大战期间著名的“史迪威公路”亦穿其境内而过。因靠近缅甸,这里一度成为了东南亚最大的玉石集散地,也促进了当地的玉石雕刻工艺的发展。当地出名的小吃有三滴水、大救驾、大薄片等等。境内居住的少数民族中,特别值得一提的是傈僳族,“上刀山,下火海”大家不会陌生,讲得就是傈僳族,她们主要居住在怒江一带,每年的二月初七是傈僳族的传统节日——刀杆节,介时就会有勇敢的青年表演赤脚“上刀山,下火海”的节目。
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