过河后，小象全身上下已经全部被水泡湿了。
一群由8头野象组成的象群，在位于“象塘”的思小高速公路野象谷管理站附近盘桓了7天后，昨天再次走出密林时却变成了9头。原来，管理站所处的位置“象塘”即为过去的“大象窝”，旁边的原始森林即为大象“产房”。昨日中午，记者在雨中目睹了这个刚产下的、如同一头架子猪般大的小象宝宝。1个多小时的时间，象群边觅食边从思小高速公路大桥下预留的大象通道穿过。
8头野象进去9头野象出来
在管理站工作人员的指点下，记者在高速路野象谷岔口处的高架桥上面看到，20多米高的高架桥下方河谷中，不断有树木和竹子被折断的“咔嚓”声。虽然3米多高的杂草不停地晃动，但记者一直无法看到野象的踪影。
中午12时30分左右，当地突然下起了滂沱大雨，这时野象群也开始从较深的杂草和灌木丛中探出头来。一头、两头……最终9头野象全部走了出来，进入一览无余的河边一边戏水一边觅食。
在这个野象群中，除了3头成年大象外，其余的6头均是幼象，尤其是一头步履蹒跚、体型只有一头架子猪大小的幼象格外引人瞩目。旁边，稍大一点的野象将这只小象团团围住，旁边比其稍大一点的幼象也一直围着它撒欢，好像是庆祝这名新生儿的降临一样。
在过河时，这头最小的幼象一下去就被河水淹没了全身，但紧跟其后的两头大象用鼻子轻轻一捞，就顺利地将其送到了对岸。
穿越专用通道首次被发现
由于两边山势非常陡峭，加上周围树木浓密遮挡，记者只得在高架桥两头来回跑动目睹着野象群的活动。
中午1时许，8头野象开始将最小的那头幼象夹在中间，头尾相连串成一串，鱼贯而行地顺着河边来到高架桥下面，并很快就从建桥时就预留的大象通道顺利通过。待记者绕过高速路的另外一侧，冒雨钻进密林中沿小河一路追赶，最终看到野象群从距离高架桥800余米远的一个缓坡爬上河岸，很快就消失在了密林之中。
据思小高速路管理站的工作人员介绍，自从这个管理站建成他们进驻以后，野象群每年造访管理站的次数不少于20次，有的时候还会在晚上跑到收费站前转来转去的。去年8月间，一头长着独牙的小公象在傍晚时分来到收费站前，吓得值班的收费员大气都不敢出，要是没有栏杆挡着，说不定这头野象就穿过收费通道走上高速路去了。但这次野象群穿越专用通道，还是首次被人们发现。
“21日在附近出现时，象群只有8头，可今天出来就有9头了，怪不得3天前野象在树林中叫得有些骇人。所以，最小那头很可能就是在这几天才出生的。”管理站负责人杨川明说，这一次野象群来到管理站附近也是呆得最长的一次了。
管理站曾经就是“大象窝”
据介绍，管理站和收费站所处的位置名叫“象塘”，当地人说，这里过去就是野象聚集的窝。而且过去经常有野象在附近的林子里产小象。就在思小高速公路建设时，工人们也发现了有野象在树林中产小象。因此，建设部门特意留出了野象通道，也正好就是过去野象群一直使用的通道。所以，管理站的工作人员能够在这里频繁地看到野象群。
“但是野象每次造访管理站消费太高，管理站有些招待不起了。”杨川明有些无奈地说，前年管理站花了2000元栽了10棵椰子树，可今年6月下旬，一头小公象造访管理站1小时后，这些椰子树就被“消费”完了。杨川明说他眼看着那头野象走到椰子树前，伸出鼻子缠住一摆，树干就应声而断，吃完树尖后，野象又熟练地伸出前蹄一踩，树干就裂开了，不到几分钟就把树芯挑出来吃个精光，一棵椰子树就这样报销了。
据管理部门统计，思小高速公路自建成通车至今，公路两侧和房屋前后被野象群“消费掉”的观赏植物，以及公路设施已经损失高达近10万元之多。
